Hangar çatılarında tipik olarak çelik yapılar veya mekansal yapı sistemleri kullanılır. Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı'ndaki China Southern Airlines hangarında, modüler kaldırma ve iki-aşamalı senkron kaldırma teknolojisi kullanan çelik çatı ile "kapı kafesi + W-şekilli eğimli kafes + düz kafes + çift-katmanlı uzay çerçevesi"nden oluşan birleşik bir yapı kullanılıyor.
Shandong Havayolları'nın Xiamen Xiang'an Uluslararası Havalimanı'ndaki bakım projesinin inşaatı sırasında sonlu elemanlar yazılım simülasyon analizi ve çok sayıda uzman danışmanlığı gerçekleştirildi. Hassas senkronize kontrol elde etmek için 23 CNC hidrolik vinç kullanılarak, 7283-metrekare{-metrekarelik, yaklaşık 900 tonluk çelik uzay çerçeve çatıyı ±2,5 milimetrelik ince ayar doğruluğu ile 25 metrelik tasarım yüksekliğine kaldıran bir "zemin montajı + genel kaldırma" süreci benimsendi. BIM teknolojisi, inşaat sırasında 3D işbirlikçi tasarım, inşaat simülasyonu ve çakışma tespiti için geniş çapta uygulandı ve model paylaşımı ve "BIM elektronik şablon rehberliği" elde etmek için bir BIM işbirlikçi yönetim platformu kullanıldı. Xiamen Taikoo Xiang'an Havaalanı bakım üssündeki No. 1 hangarında "zemin montajı + genel kaldırma" süreci benimsendi. Bir kontrol sistemi aracılığıyla tandem olarak çalışan 54 hidrolik ünite kullanılarak, 11.393 ton ağırlığında ve maksimum tek açıklığı 269,5 metre olan çelik yapı çatısı, 27 metre yükseltilerek 42,5 metre tasarım yüksekliğine çıkarıldı ve Nisan 2024'te başarıyla birleştirildi.
