Hangar, uçak bakımı için kullanılan,-geniş, tek-katlı bir binadır. Tipik olarak, çatı yük-taşıma bileşeni olarak bir çelik yapı veya mekansal yapı sistemi kullanılır; yapısal form, bakım ihtiyaçlarına ve ölçeğe bağlı olarak değişir.
Xiamen Taikoo Xiang'an Havaalanı'nın Hangar No. 1'su 525,1 metre uzunluğunda ve 73,85 metre genişliğindedir ve 11.393 ton ağırlığında çelik çatı makasına sahiptir. Hangar giriş kirişinin maksimum tek açıklığı 269,5 metreye ulaşıyor. Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı'nın China Southern Airlines hangarı, 405 metre açıklığa sahip olup, aynı anda 12 uçağın bakım için barındırılmasına olanak tanıyacak kapasitede olup, yaklaşık 39.000 metrekarelik salon alanına sahiptir. Dunhuang Havalimanı'nın genel havacılık destek üssü hangarı, yaklaşık 830 ton çelik kullanılarak maksimum 105,8 metre çelik kafes açıklığına sahiptir; MRO hangarının genişliği 182 metre, derinliği ise 99 metredir. Şu anda inşaat halinde olan China Southern Airlines Urumqi ana hangarı (Tianshan Uluslararası Havaalanında yer almaktadır) 65.991,08 metrekarelik planlanan inşaat alanına sahiptir. Bu hangar, Kuzeybatı Çin'deki en büyük sivil havacılık hangarıdır ve 90 metre artı 130 metreyi kapsamaktadır. Aynı anda bir adet geniş gövdeli-gövdeli uçağı ve beş adet dar gövdeli uçağı{25}} barındırabilir. Faaliyete geçtikten sonra, China Southern Airlines'ın Urumçi'deki eski terminalindeki mevcut beş{27}}bölümlü bakım hangarıyla entegre edilecek. Planlanan işlevleri arasında uluslararası pazara yönelik uçak bakımı yer alıyor.
Çeşitli bakım ihtiyaçlarını karşılamak için hangarda genellikle asma iskeleler (burun iskelesi, gövde iskelesi ve kuyruk iskelesi gibi) ve yer iskeleleri bulunur.
